Volkswagen

Primern out - Plasma in

Foto: Volkswagen AG

Las razones para el uso de Openair® Plasma fueron obvias. Para el modelo “Golf IV” desarrollamos una junta que va pegada al marco de la puerta y que previene los ruidos provocados por el viento. Esta junta autopegable de caucho-EPDM se tenía que fijar en los extremos, mediante unos puntos de pegado, con un pegamento MS. Para mejorar la adherencia del adhesivo hay que pretratar el caucho. El método convencional es mediante la aplicación manual de un Primer, un procedimiento que hoy en día ya nos se utiliza en Volkswagen.

Ejemplo fabricación de vehículos: se pretratan con Openair® Plasma los extremos finales de la junta de goma para una mejor adherencia del pegamento.

Optamos por la técnica en línea de Plasmatreat: si estas juntas se tratan directamente con Openair® Plasma, justo antes de aplicar el adhesivo, el tratamiento puede reemplazar varios pasos de trabajo. Mediante este pretratamiento altamente eficaz no sólo se elimina el paso de limpieza previa de las superficies de pegado, sino también la aplicación, justo antes del pegado, del Primer que contiene disolventes. El resultado positivo para Volkswagen: no hay que tener en cuenta la fecha de caducidad del Primer, ninguna emisión de disolventes y no hay limitaciones logísticas en el suministro.

Volkswagen apuesta por los "procesos robustos". Son la condición previa para garantizar una calidad constante y alta de nuestros productos. Cuando se controlan los parámetros de la instalación el procedimiento Plasmatreat tiene la gran ventaja de repetitividad. Como experto en adhesivos y selladores creo que Openair® Plasma es un pretratamiento muy seguro y respetuoso con el medio ambiente en este ámbito de aplicación.

Michael Stege
Ingeniería de procesos (hasta 10/2010)
VOLKSWAGEN AG


VOLKSWAGEN AG
www.volkswagen.de

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